2024年12月17日
由于气候变化的影响，航空旅行可能会受到干扰，更猛烈的冬季风暴、更高温的夏季热浪，以及更强劲的喷流将影响航班运营。在本报告中，我们讨论了航空相关企业（包括航空公司、机场和飞机制造商）需要如何通过投资于气候适应方法来增强抗逆能力，以减少航班延误和取消的发生率以及由此产生的人力及财务成本。
资料来源：《湍流的原因及气候危机是否在加剧这一现象？》，卫报, 2024 年 5 月 21 日, Johnson E. P.；《飞机除冰液：回收可以减少一半碳排放量》，2012 年 1 月，Flight Aware 。ESG:环境、社会与治理； #WhyESGMatters为本刊物系列名，意为为什么ESG很重要
关于航空业如何加剧气候变化的公开讨论很多，但研究气候变化对航空业的影响的讨论相对较少。例如，一些极端天气事件变得更加频繁和严重，这可能会导致飞行受到干扰。航空业已经（并且将继续需要）做好更多准备，以应对气候变化带来的潜在改变。
尽管冬季较短加上气温升高，但预计暴风雪 、冬季风暴、降雪和能见度下降等情况会变得更加严重[@why-esg-matters-06-01]。一个近期的例子是 2024 年 1 月的北极寒流，它导致美国数千个航班取消和超过 16,000 次航班延误。除此之外，我们还认为，相比持续的冬季天气条件，未来极端天气事件可能比持续的冬季天气条件对航空旅行造成更多干扰 。
气候变化也可能加剧结冰的情况，因为更温暖的空气含有更多的水分，会带来更多的降雨和降雪[@why-esg-matters-06-02]。事实上，飞机上的少量冰霜就会妨碍起飞，因此我们认为航空公司需要加强其冬季基础设施，包括除冰设备、接受过除冰培训的工作人员以及配有高效除冰技术的飞机，以确保平稳运营。然而，这些措施可能会导致冬季运营成本增加，以及航班延误的财务成本上升。
即便是通常不受结冰情况影响的机场，也需要通过升级除冰基础设施来为极端天气事件做好准备。 受到干扰的极地涡旋会导致冷空气向南移动，并将异常冷的空气带到中纬度地区，而稳定的极地涡旋则会把冷空气限制在北极附近。由于气候变化可能导致极地涡旋扰动更为频繁[@why-esg-matters-06-03]，因此机场需要为中纬度地区（如得克萨斯州和墨西哥湾沿岸）的极端冬季天气条件做好准备[@why-esg-matters-06-04]。
热浪也会影响航班操作 ，包括影响飞机能够产生的起飞能力。空气受热时会膨胀，这意味着其密度会降低，从而影响起飞能力。一般来说，温度每升高 3°C，起飞能力就会降低 1%。因此，飞机需要更长的时间才能达到能够产生足够起飞的速度。但是，有几种方法可以克服这个问题，包括减轻飞机重量或延长跑道。
因此，在跑道较短的机场，热空气对飞行的影响更为显著。我们认为，这类机场可能需要升级其基础设施（即延长跑道距离），以应对极端高温天数的增加。然而，由于地理因素限制或附近居民区密度较高，某些机场没有空间进行扩展。这类机场受到的干扰可能最为严重。
飞机制造商一直在寻找让飞机在炎热天气下更轻、更高效的方法 。然而，想要取得更多的进展，可能需要发明革命性的新材料[@why-esg-matters-06-05]。简单而言，避免高温的最有效方法是乘坐清晨和深夜的航班，因为这些航班受高温影响的可能性较小。
在一天中较凉爽的时段安排更多航班的另一个好处是避免机场工作人员暴露于极端高温环境中。滑行道和跑道的温度通常比机场周围的大气温度高出很多。机场运营商需要了解就炎热天气期间向工作人员提供哪些保护措施和指导。
气候变化将导致喷流风速加快，预计全球气温每升高 1°C，最强喷流风速将加快约 2%[@why-esg-matters-06-06]，并对飞行产生多重影响。
当飞机与喷流同一方向飞行时，更强的喷流可以加快飞行速度，因为飞机可以从风中获得额外的推动力，从而增加了它们的相对地面速度。然而，四大主要喷流仅从西向东流动，因此沿相反方向飞行的飞机更有可能遇到更强劲的逆风，而导致更多的航班延误，在某些极端情况下，还会需要额外或非预期的加油停留。
随着喷流的增强，遭遇晴空气流的风险也随之增加 —— 因为这种气流的湿度较低，不易被常规雷达侦测到。研究显示，2030 年至 2050 年，全球变暖导致的喷流变化将导致北美上空的晴空气流增加 113%，北大西洋上空的晴空气流增加高达 181%[@why-esg-matters-06-07]，而气流可能每年令美国的航空公司造成高达 5 亿美元的损失[@why-esg-matters-06-08]。
严重的气流可能会对飞机造成重大损坏，我们认为，随着事故的增多，受伤乘客的赔偿要求以及相关的维护和维修费用可能会增加。天气探测和预报系统的先进发展对于帮助飞行员更好地了解晴空气流、提高飞行的安全性和舒适性具有重要意义。此外，这也可以减少在气流空气中航行所使用的燃料，从而降低运营成本。
航空行业容易受到极端天气事件强度增加的影响，这可能会导致成本逐渐上升。该行业需要积极评估气候变化的潜在影响，并采取相关行动以适应气候变化。我们认为，天气探测和预报方面的技术进步，以及设备和基础设施的升级，或可以帮助行业在长期内适应气候变化的部分影响。
1. 本报告发布日期为 2024 年11 月 18 日。
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